無人機壓制式干擾攔截技術的原理介紹

　　目前，對無人機的干擾攔截通常使用無線電壓制技術，通過向目標無人機發射干擾壓制信號，對其鏈路進行壓制，迫使無人機失去正常工作能力。一般來說，一套完整的無人機系統通常若要實現對目標無人機的干擾攔截，僅需對導航、數傳、圖傳三類鏈路進行壓制式干擾即可實現。那么，千里眼航空(無人機反制設備生產廠家)小編就來為大家簡單分析一下。

　　1. 無人機導航頻率

　　國際上現有的衛星導航系統(GNSS)可分為北斗(中國)導航、GPS(美國)導航、伽利略(歐洲)導航、Glonass(俄羅斯)導航、QZSS(日本)導航、IRNSS(印度)導航共六類。

　　無人機導航鏈路在作用時，無人機僅需要接收地球同步軌道上實時下發的定位數據，所以對無人機導航鏈路的干擾通常不需要很大功率的壓制干擾即可實現。

　　2. 無人機數傳和圖傳頻率

　　無人機在執行飛行任務時，不僅要依靠衛星信號對其位置進行實時定位，還需要配合機身飛控和機載攝像機等完成對飛行姿態的控制，以及現場圖像的回傳。

　　我國現有無人機數傳/圖傳頻率除在工信部規定的三個頻段(840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MH)之外，還存在5.725-5850GHz、328-352MHz、433MHz、560-760MHz、915MHz、933MHz、1.2G等頻段的無人機產品。

　　3. 無人機壓制式干擾原理

　　無人機壓制式干擾的原理，即是通過產生與無人機正常通信信號同頻但信號強度較大的壓制式干擾信號，達到抑制無人機正常功能的目的。

　　針對無人機導航、數傳、圖傳三類鏈路，一般來說導航信號在無人機端的等效輻射功率最小，因此也最易實施有效干擾，而數傳和圖傳因為通常距離無人機較近，因此對干擾源的發射功率要求較高。

　　了解無人機干擾設備更多的相關方面資料與解釋，請閱讀 《無人機干擾設備有哪些作用》。

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